http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160813-00010000-asahit-bus_all
【キャンピングカーで行こう！】
今回は、法改正にまつわるお話です。もし今、キャンピングカーの購入や買い替えを考えている方がいて、
今から説明する法改正が検討しているクルマに該当するならば、急いだほうがいいかもしれません。
■ベース車両の乗車定員・10人の壁
キャンピングカーの人気は順調に伸びています。先日発表された日本RV協会発行の「キャンピングカー白書2016」によれば、
新車の登録台数は右肩上がり。過去最高の4968台／年 を記録しています。
そんな中でも売れ筋といえるのが、8ナンバー（特種車両、キャンピングカー登録）以外の車両。なんと、現在は全体の36．8％を占めています。
8ナンバーとその他のナンバーの差については過去の記事もご覧ください（→キャンピングカーはなぜ8ナンバーなのか）。
「寝られればいいので、車内で立てる必要はない」
「炊事をするつもりはないので、キッチン設備は必要ない」
「簡易的でもキッチンは欲しいが、普段使いもするので背の高いクルマは困る」
こうしたニーズに応えて、特に人気があるのが、トヨタ・ハイエースのワゴングレードをベースにした、3ナンバー登録のクルマです。
ハイエースの中でも、ワゴングレードの車両は幅がワイドサイズ（1880mm）で全長はスーパーロングより短い（4840mm）
車高はミドルルーフなので2100mmありますが、ショッピングセンターなどの立体駐車場などにも入るサイズです。スーパーロングの車体では大きすぎるし、
かといって標準幅では室内が狭い、という事情にうまく対応できているサイズなのです。室内高は1390mmなので
キャンピングカーとしての構造要件は満たしておらず、8ナンバーではなく、3ナンバーとなるのです。
このハイエース・ワゴンをベースに、各社さまざまな商品を提案しています。レイアウトも様々ですが、
全商品に共通しているのは、乗車定員が10人だということ。元々、ベース車両であるハイエース・ワゴングレードは乗車定員が
10人なのですが、これは普通自動車免許で運転できる最大乗車人数です。10人未満のクルマと、10人以上のクルマとでは、
シートやシートベルトの強度、取り付け位置にかかる力の大きさ、シートベルトの形状などが違います。
ですので、8人乗りのクルマが5人乗りになっても問題はありませんが、10人乗りのクルマを8人乗りや5人乗りに変更するのは、
大変な手間がかかるのです。そのため、各社とも、乗車定員10人はそのまま踏襲しつつ、何とかキャンピングカーとして魅力あるレイアウトにできないか、
研究を重ねているというわけです。
さて、では何が問題かというと。使いやすいレイアウトを追求しつつ、乗車定員を変更しないで済む、その有効な手法のひとつとして、
横向き座席がよく使われています。この、横向き座席にまつわる法律が、来年から、変更になるのです。
来年の7月26日以降登録の車両については、横向き座席が認められなくなるのです。
対象となる車両は、3ナンバー、5ナンバーの乗用車のみ。ですから、8ナンバー登録のキャンピングカーであれば、問題ありません。
ちなみに、4ナンバーの貨物車両は、すでに平成28年7月21日以降、横向き座席が認められていません。仮に横向きシートがついていても、
座席とは認められず、それまで5人乗りだったクルマが3人乗り登録になってしまうのです。
というわけで、各ビルダーとも、頭を悩ませているというわけです。何とか乗車定員は10人のまま、横向き座席にすることなく、
広い居住空間と使い勝手のいいレイアウトを作り出さねばなりません。
もちろん、キッチンを備え、床を掘り下げるかポップアップルーフを取り付けるなどしてキッチン前に室内高1600mmを確保すれば
8ナンバー登録も可能ではあります。そうすれば乗車定員の変更も可能です。が、この解決策にも難はあります。
キッチンを備えれば居室スペースが少なくなります。キッチンはいらない、という人のニーズには応えられません。
床を掘り下げられるのは、クルマの構造上、荷室後部に限られます。そのため、レイアウトに制限が出てきます。
ポップアップルーフを取り付ければ、どうしてもその分、価格が上がってしまいます。これはなかなか、悩ましいところです。
まだ、現段階でどのビルダーからも新レイアウトは出てきていませんが、みなさんなんとか3ナンバーのままで良いレイアウトにしたいとアイデアを練っているようです。
もし、今検討しているクルマが、上記の法改正に該当するならば、決断を急いだほうがいいかもしれません。
平成29年6月までに登録できれば問題ないのですから。
※なお、現在すでに登録されている乗車定員10人の横向きシート付きの車両については、来年の7月26日以降も問題なく使用できますのでご安心ください。
この法改正に何の意味があるの？
誰が得をするの？
仕事してるよって、アピール？
横向きでシートベルトをしても効果無いだろ
事故時の安全確保
公務員の方を厳しくしろよ
そんな大家族いなくね？
お笑い芸人のバラエティバスじゃないのだから
家族を殺したいの？
今まで8さんしかできなかったことが5さん3さんも出来るようになって来たので
危機感を覚えた8さんは役所に詰めかけて何とかしてと抗議しましたまる
渋滞の時は後ろの車の乗員と目が合って気まずかったろうな
＞＞２０
カペラカーゴ(マツダ)にもあった
実際はそんなレイアウトで使わなかったけど。
まずキャンピングカーのニーズが知りたいんだが
ワンボックスカーでテント持っていってキャンプ場に設営して寝るのと何が違うの？
登山口での前泊とかに便利
熊に襲われてもいきられる
>>25
車を停められる場所さえあれば、そのまま快適に車中泊できること。
キャンプ場のように予約しなくても道の駅などを使って気まぐれな長旅が可能なこと。
目的地の直前で泊まったりできるので、夏休みなどの混雑や渋滞を簡単に避けることができること。
ちなみにキャンピングカー所有経験者です。
設営と片付けの手間がいらない
>>25
災害時に仮設住宅がわりにすることが出来る
アメリカでいうトレーラーハウスみたいなもの
国がメニューを決めてるから民は自由に選べない
年寄りがよく言う「昔は良かった」ってのはこういうことだったのか
そうだねえ。
30年前と比較しただけでも相当世知辛く不便な世の中になっているよ。
事故の原因が、使い方が悪いだけなのを、車メーカ訴えたりするからな。
自業自得。
危ないと言えば危ない
だが、安倍になってからというもの
交通関係で何か規則作る度に消費がガタ減りでタマランのだわｗ
自転車まで、自動車・二輪に並んで連続マイナス販売だぜーｗ
まさに歩く経済破壊人、キングボンビー安倍ｗ
他にやりよう考えるのが役人でそう指導するのが政治家の役目だよ
禁止するなら、まず政治家の政党支部への寄付金禁止してくれな？
あれが未だに後部座席と認められてること自体が奇跡ではあったがｗ
3、5ナンバー狙いで10人乗りとか目指しちゃう訳で
キッチン無しの7ナンバーとか作れば良くね？
7ナンバーは5ナンバーと同義だから
父のディフェンダーも横座りできる
結構便利
別にスポーツかー期待しちゃいないが、あんま鈍足は困るからな。
かけるんだよ、アホ国家！車を売れなくしているのは、下らない
規制だと気がつけ！
★
答え： 建設業界が、 車を家にされると困る。 家が売れなくなるので、規制する。
★
後続車にひかれて死亡する事故多発してるからな
それでか。あまり聞かないから知らなかった。
立って乗ってるやついるしあれこそ危険だろ
10人乗りで登録できるんじゃないの？
そのほうが室内が広い
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