東京都は、自転車による交通事故が相次いでいることを受けて、自転車を購入する人にヘルメットの着用をはじめ安全な利用を呼びかけることを販売店に対して義務づけるなど、都の自転車の利用に関する条例の改正を検討することになりました。
自転車人気が続く中、都内では自転車による交通事故が相次いでいて、去年１年間に自転車が関係する交通事故は１万１０００件余りで、亡くなった人は３３人にのぼっています。
こうした中、東京都は、交通政策を研究する専門家らによる有識者会議を設け、都庁で初会合を開きました。
この中で、東京都の廣田耕一青少年・治安対策本部長は「環境への関心や、健康志向が広がる中、自転車の利用増加が見込まれ、対策の強化が急務だ」と述べました。
その上で、有識者会議では、都の自転車安全利用促進条例の改正を検討することになりました。
具体的には、自転車を購入する人にヘルメットの着用をはじめ、安全な利用を呼びかけることを販売店に対して義務づけることや５月から始まっている自転車専門の交通安全指導員の業務内容を条例で明確にすることなどを検討することになり、この夏をめどに、報告書をまとめることにしています。
チャリだからなんもカッコつける必要無しだろな。
安全第一
ちゃんと天下り団体が儲かるようになってんだな
自転車通行空間の整備を進めてはいるんだよな
やらないよりはマシってレベルだけど
路側帯の一部を緑に塗ってるアレ？
細い路地で、60センチ幅位の路側帯の半分だけ緑に塗ってる感じ。
緑の線が平均台の幅の所も有って、進むと電柱に当たる。
結局車道に出て、また緑に戻る感じ。
車からしてみたら、緑ラインを走ってた奴が突然車道に出てくるから、結構強い。
事故率も減りそう
東京はせまいから無理かな
防御力なんか無いに等しい自転車で自動車で勝てるワケがないわ。
メットなんかしたって焼け石に水。
>>14
もともとなぁなぁで歩道でもオケだったのを車道走行に強制移行したらかえって事故と死傷者が増えたという有様か。
防御力なんか無いに等しい自転車で自動車で勝てるワケがないわ。
メットなんかしたって焼け石に水。
>
元々、自転車は車道を走るものだった。
しかし、戦後、モータリゼーションが急速に進み、
自動車が増えたため、警察などによって、
自転車は歩道を走るように追いやられた。
自転車を車道で走らせるような環境整備や都市開発はなされずに。
自動車が増えて邪魔なので歩道でも走っとけって感じだな。
しかし、時間が経過して、省エネ環境保護、歩行者との事故などの理由で、
自転車は警察が主導して、また車道を走る羽目になった。
警察などの行政の場当たり的な裁量により、
自転車が安全に走れる環境整備や都市計画はおざなりなまま、
車道を自転車は走るように強制させられた。
結果、自転車事故の多発化。
おばちゃんチャリは後ろや横も確認しなければ
スピードを落とさずカーブに突っ込む
根本的に電動自転車の規制と乗る人間を規制しないと
だめだ
お巡りがスルーしてんのに、ルールだけ決めても意味がない。
分かってて違反してる奴は周囲見てるからまだいい。
ほんとに分かってない奴らがいるんだよ。。そして周囲の確認もしやしない。
信号待ちからのスタートなど、どう考えてもあぶねーだろ。
足使って自力で漕ぐからなんだろうけど
自転車乗りって減速も停車もしたがらないよね
疲れるのが嫌なら自転車乗らなきゃいいのに
己を省みる前にドラレコ買って他人のアラ探しに躍起になってる人には何言っても無駄だろうけど
ロードだとメットしてない人に対して妙に反感を抱いてる奴らがいたし
そのうちメット着用が義務になるだろう
もっと遠い先なら、プロテクターのようなものも義務化されるね
どうでもいいけどやめてくれ
ヘルメット着用義務化と
罰金を考えてるみたいだな
すでに違反者への講習会で数万円取る準備もできてきてる
免許制、強制保険、ヘルメット義務化
これぐらいはやらないと
ブレーキパッドの磨耗やライトの切れなども
罰金対象としていく
自転車の点検も義務化していくようだよ
一定期間経過したら、そのつど自転車屋で点検し安全点検完了のシールを貰う
料金の一部は警察で徴収し道路の運行のために使う
販売店に義務化→利用者に義務化
って法改正されたから、将来的に義務になる可能性もあるね
チャリもヘルメット義務化しれww
原チャリも昔は、ヘルメットいらんかったんだし
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