【住宅】かつては“高嶺の花”ニュータウン　いまは地価8分の1　一挙に高齢化

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鉄道会社がニュータウン開発を始めて1世紀。阪急電鉄の創始者、小林一三が作り上げた経営モデルが岐路に立っている。
ニュータウンの光と影を追った。
かつて「多摩の田園調布」の異名をとった高級住宅地が、東京都多摩市にある。
その名は「桜ケ丘住宅地」。
最寄り駅は、新宿から京王線特急で約30分の「聖蹟（せいせき）桜ケ丘駅」。駅を出て坂道を上ると、
山を切り崩して造成された場所に家々が整然と並んでいる。
実はこの住宅地、ジブリファンにとって「聖地」ともいえる場所で、ジブリ映画「耳をすませば」の舞台として知られる。
映画は中学3年の女の子、月島雫の初恋を描いた物語。駅から住宅地に向かって歩くと、映画に出てきた坂道や神社、
ロータリーなど映画そっくりの風景が点在する。丘からは、雫が「空に浮いているみたい」と感激した美しい街並みも広がる。

住宅地を開発したのは、京王電鉄だ。同社が最初に手がけた大規模ニュータウンで、1960年に工事を始め、
62年に分譲を開始。71年までに約1300区画の販売を完了した。新時代の高級分譲地を目指して造られ、
都市ガスなど近代的な都市生活に必要なものを備えた、国内では類を見ない本格的な街だった。子育て世代がこぞって入居したが、
半世紀以上が経ち、深刻な高齢化にあえいでいる。

●「坂道はつらいわ」

8月下旬、残暑の中、杖をついて住宅地の坂道を歩く住民の女性（82）は、「坂道はつらいわ」とため息をついた。
65年ごろ、結婚して子どもが生まれたのを機に埼玉県から移り住んだ。同時期に神奈川県内にできたニュータウンへの引っ越しも考えたが、
最寄り駅に特急が止まる便利さと、何より環境が気に入ったという。
今もその美しい街並みと静かな環境は変わっていないが、住民が老いた。桜ケ丘1～4丁目の現在の人口は約6千人だが、
高齢化率は約38％と、3人に1人以上は65歳以上だ。
最大の要因が、坂道だ。住宅地までは駅から大きく曲がりくねった急勾配の坂道が1キロ近く続く。高低差は約50メートルあり、
歩くと中心部まで20分近くかかる。若い世代はこの坂道を嫌い、成人すると街を出た。先の女性の2人の子どもも結婚すると、
通勤に便利な都心のマンションに引っ越したという。
住民によれば、バブル期、住宅地は1坪当たり400万円の値がついたという。89年10月27日の朝日新聞は、
桜ケ丘の80坪の土地と家を売り2億円を手にし、広島に一戸建てを買い、息子には都内のマンションを買い与えたという、
ある女性の逸話を紹介している。それが今や、

「1坪当たり40万円から60万円。平均で50万円程度でしょう」（地元の不動産業者）

●空き家増え治安も心配
当時の8分の1近い価格だ。それでも買い手は容易につかず、住宅地には空き家や草が生い茂る空き地が点在する。
先の女性は、治安も心配だという。

（続きはサイトで）

2035年

かつては高嶺の花のタワーマンション

いまは維持管理ができないゴーストマンション

> 聖蹟桜ヶ丘の住民、女性（82）は、「坂道はつらいわ」とため息をついた。

坂道がなければ

寝たきりになてたかも

またかよ

ここは駅からバスで15分、さらに家によっては坂道を5分以上歩く必要があるから衰退してるだけで聖蹟桜ヶ丘駅付近は賑わっている。

家なんて買うもんじゃない。

ステージに応じて、

賃貸を住み替えてゆく。

これが一番合理的。

体力的にきつくなれば、

都会の便利なケア付きマンションに移ればいい。